Problemer med lejer, som selv ingeniører kan misforstå

I mekanisk bearbejdning er brugen af ​​lejer meget almindelig, men der er altid nogle mennesker, der vil misforstå nogle problemer i brugen af ​​lejer, såsom de tre misforståelser introduceret nedenfor.
Myte 1: Er lejer ikke standard?
Den person, der stiller dette spørgsmål, har en vis forståelse for lejer, men det er ikke let at besvare dette spørgsmål.Det skal siges, at lejer både er standarddele og ikke standarddele.
Strukturen, størrelsen, tegningen, mærkningen og andre aspekter af standarddelene er fuldstændig standardiserede.Det refererer til lejet af samme type, samme størrelse struktur, med udskiftelighed af installation.
For eksempel 608 lejer, deres udvendige dimensioner er 8mmx indvendig diameter 22mmx bredde 7mm, det vil sige, at 608 lejer købt hos SKF og 608 lejer købt hos NSK er de samme udvendige dimensioner, det vil sige et langt udseende.
I denne forstand, når vi siger, at lejet er en standarddel, refererer det kun til det samme udseende og hoved.
Den anden betydning: lejer er ikke standarddele.Det første lag betyder, at for 608 lejer er den udvendige størrelse den samme, den indvendige er muligvis ikke den samme!Det, der virkelig garanterer langvarig brug, er interne strukturelle parametre.

Det samme 608 leje, interiøret kan variere meget.For eksempel kan clearance være MC1, MC2, MC3, MC4 og MC5, afhængigt af pasformstolerancer;Bure kan være lavet af jern eller plastik;Præcisionen kan være P0, P6, P5, P4 og så videre i henhold til formålet med udvælgelsen;Fedt kan vælges fra høj til lav temperatur på hundredvis af måder alt efter arbejdsforhold, og mængden af ​​fedtforsegling er også forskellig.
I denne forstand siger vi, at lejet ikke er en standarddel.I henhold til de specifikke driftsforhold kan du give forskellige ydelser af 608 lejer til dit valg.For at gøre det standardiseret er det nødvendigt at definere lejeparametrene (størrelse, tætningsform, burmateriale, frigang, fedt, tætningsmængde osv.).
Konklusion: For lejer skal du ikke blot betragte dem som standarddele, vi skal forstå betydningen af ​​ikke-standarddele, for at vælge de rigtige lejer.
Myte 2: Holder dine lejer 10 år?
For eksempel, når du køber en bil, sælger 4S-butikken den, og producenten kan prale af garantien i 3 år eller 100.000 kilometer.Efter at have brugt det i et halvt år, opdager du, at dækket er gået i stykker og søger 4S-butikken om erstatning.Du får dog at vide, at det ikke er dækket af garantien.Det er tydeligt skrevet i garantimanualen, at garantien på 3 år eller 100.000 kilometer er betinget, og garantien gælder for køretøjets kernedele (motor, gearkasse osv.).Dit dæk er en sliddel og er ikke omfattet af garantien.
Jeg vil gerne gøre det klart, at de 3 år eller 100.000 kilometer, du bad om, er betingede.Så du spørger ofte "kan lejer holde 10 år?"Der er også betingelser.
Det problem du spørger om er lejernes levetid.For lejernes levetid skal det være levetiden under visse driftsbetingelser.Det er ikke muligt at tale om lejernes levetid uden brug af betingelser.På samme måde bør dine 10 år også omregnes til timer (h) i henhold til produktets specifikke brugsfrekvens, fordi beregningen af ​​lejelevetid ikke kan beregne året, kun antallet af timer (H).
Så hvilke betingelser er nødvendige for at beregne lejernes levetid?For at beregne lejernes levetid er det generelt nødvendigt at kende lejekraften (aksialkraft Fa og radialkraft Fr), hastighed (hvor hurtigt de skal køre, ensartet eller variabel hastighedskørsel), temperatur (temperatur ved arbejde).Hvis det er et åbent leje, skal du også vide, hvilken smøreolie du skal bruge, hvor ren og så videre.
Med disse forhold skal vi beregne to liv.
Levetid 1: grundlæggende nominel levetid for lejet L10 (vurder, hvor lang tid der forekommer udmattelse af lejets materiale)
Det skal forstås, at den grundlæggende nominelle levetid for lejer er at undersøge lejernes holdbarhed, og den teoretiske beregningslevetid på 90% pålidelighed er generelt givet.Denne formel alene er muligvis ikke nok, for eksempel kan SKF eller NSK give dig forskellige korrektionskoefficienter.
Levetid to: den gennemsnitlige levetid for fedt L50 (hvor længe fedtet vil tørre op), beregningsformlen for hver lejeproducent er ikke den samme.
Lejers gennemsnitlige fedtlevetid L50 bestemmer som udgangspunkt lejernes endelige levetid, uanset hvor god kvaliteten er, ingen smøreolie (fedt tørrer ud), hvor længe kan tørfriktionsfriktion?Derfor betragtes den gennemsnitlige fedtlevetid L50 som udgangspunkt som den endelige levetid for lejet (bemærk: den gennemsnitlige fedtlevetid L50 er levetiden beregnet ved den empiriske formel med en pålidelighed på 50 %, som kun er til reference og har en stor diskrethed i selve testevalueringen).
Konklusion: Hvor længe lejet kan bruges afhænger af de faktiske lejeforhold.
Myte 3: Dine lejer er så skøre, at de kollapser under pres
Bearbejdning forsigtigt tryk er let at have unormal lyd, hvilket indikerer, at de indvendige ar i lejet, hvordan produceres de indre ar i lejet?
Når lejet normalt er installeret, hvis den indvendige ring er den parrende overflade, vil den indre ring blive presset, og den ydre ring vil ikke blive stresset, og der vil ikke være nogen ar.
Men hvad nu, hvis de indre og ydre ringe i stedet for at gøre det blev belastet i forhold til hinanden?Dette resulterer i en Brinell-indrykning, som vist nedenfor.
Ja, du læste rigtigt, er sådan en grusom virkelighed, hvis lejet indre og ydre ring relativ spænding, bare et blidt tryk, lejer er let at producere skader fordybning på overfladen af ​​stålkuglen og løbebaneoverfladen, og derefter producere unormal lyd .Derfor kan enhver installationsposition, der kan få lejets indre og ydre ring til at bære relativ kraft, forårsage skade inde i lejet.
Konklusion: På nuværende tidspunkt er omkring 60 % af lejens unormale lyd forårsaget af lejeskader forårsaget af forkert installation.Derfor, i stedet for at prøve at finde besværet med lejeproducenter, er det bedre at bruge lejeproducenternes tekniske styrke til at teste deres monteringsstilling, om der er risici og skjulte farer.


Indlægstid: 12-apr-2022